近年来，中国航空母舰的战斗能力提升明显，但外界存在的质疑声依然不绝于耳，特别是在夜间作战能力方面。 比如台湾地区退役少将于北辰，其公然声称中国航母压根不敢在夜晚巡台，理由是舰载机夜航难度太大，导致这么久以来，解放军绕台行动只在白天进行。反观美国航母，早早就具备了全天候作战能力。实际情况到底是什么？ 1、中国用实际行动证明，有夜间起降能力 不可否认，夜间作战对于航母来说确实是一个巨大的挑战。试想一下，在黑暗笼罩的海面上，舰载机飞行员需要在有限的视野中精准操作，完成起降。在过去很多次航母任务中，我们也都会极力避免夜间进行。 但是，这并不能被解读为中国航母无法进行夜间行动。相反，中国海军的双座歼-15舰载机早在数年前就用实际行动证明了其在夜间执行任务的能力，包括夜间空中加油等高难度操作。 对于这一点，2022年时，解放军两架次歼-16战机也在夜间发起绕台活动，有力驳斥了所谓“不敢夜航”荒诞说法。 那么，为何仍有人执着于否定中国航母的这项能力呢？或许是因为中国军事发展速度过快，让一些人无所适从。 与之相比，台湾地区夜间训练开始得较晚，进展自然也无法与解放军相提并论。如此明显对比，无形中加深了岛内焦虑情绪，这才企图通过炮制虚假言论来让自己心安。 2、中国航母，具备夜间作战能力 那么，新的问题来了，舰载机夜间起降能力，为何受到如此多人的关注？理由很简单，因为该能力直接关系到航母的夜间作战能力，更准确来说，应该是全天候作战能力。 说到夜间作战，美国海军在这一领域确实拥有丰富经验。但即便如此，他们在1965年至1980年间的夜间舰载机事故率也不低。 这说明，即便技术成熟如美军，夜间航母操作依然存在很高风险。我国首批舰载战斗机飞行员之一的徐英在此之前也曾谈到，他在夜间起降时遭遇“倒飞错觉”，这仅是夜间作战中许多复杂因素之一。 可即便如此，中国海军仍在努力攻克难关，并稳步缩小与美国之间的差距。比如中国航母上出现的一系列高科技导航和引导设备，就被用于协助飞行员在夜间的起降操作。 近日，央视军事频道《国防军事早报》也传来好消息，山东舰航母编队带上新任务，马不停蹄地赶往南海某区域展开实战化训练。 3、夜间着舰难点是什么？ 至于是什么重要任务？其一就是舰载机夜间起降训练。这期间，不少刚获得夜间航母资质认证的飞行员，会在训练中不断提升这项能力。 具体来说，难点主要围绕两方面进行。 一个是舰载机着舰时，因为夜间视线影响大、障碍多、参照物不清晰，所以舰载机并不能采用昼间着舰方式，而是哟啊以非通场型方式降落。 二是夜间飞行会给飞行员带去较大心理压力，所以，为了确保舰载机可以一次性着舰，甲板工作人员需要留出更多下滑道准备时间，同时提供仪表、微波、雷达、激光、导航、引导设备的辅助，以便飞行员有充足时间去调整飞行姿态。 其实，我们也必须承认，与美国航母相比，中国航母在某些领域仍有差距，比如动力系统。然而，随着技术的不断进步，中国在航母领域的进展也在不断加速，相信未来中国航母整体战斗力追赶上美国，已经不远了。恐怕，这也正是让美国丧失安全感的关键原因。